曉秋的採購名單

近日，記者采訪到代駕神器的馬經理。 我們公司擁有多年互聯網出行服務類軟件開發經驗，所以很瞭解代駕行業的情況，代駕行業並不像前兩年那麼好做瞭，所以我們投入重金打造瞭代駕神器這個共享軟件 ，馬經理還表示，做代駕神器的目的是為瞭幫助長期被人們忽視的、高風險的、辛苦的代駕司機打造一個值得信賴的，可以依靠的港灣，給司機師傅提供一些保障，比如人身意外險和代駕責任險，這也是代駕神器被廣大代駕司機師傅認可的主要原因。

我國酒文化盛行，尋常聚會朋友相勸之下喝點小酒是人之常情，酒後叫代駕也就成瞭常事。打個電話或在手機app下單，十幾分鐘後代駕就能到指定地點。但完成訂單後，代駕司機到手的費用有多少呢？

記者又相繼采訪瞭代駕司機甄師傅，甄師傅表示也使用代駕神器並說出瞭自己的觀點： 我幹這行和老李一樣也很多年瞭，實話實說確實不如以前瞭，主要是訂單少，現在大多都是在酒店門口守著，撿來的訂單比較多，用這個神器它不收管理費，而且還有人身意外保險，尋常的代駕險隻能保車主的車和第三方，代駕自己出個啥子事情保不瞭，這個人身意外險我買瞭，就放心瞭，也不貴。

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夜晚上班白天睡，晝伏夜出很辛苦；接單到相約地點，客人銷單不接電話；代駕到台中月子中心偏遠地區，回程步行幾小時；客人喝酒亂罵人，為瞭生計隻能忍；酒店守單不容易，公司回收提成高，這代駕是越來越難做瞭，這是記者采訪瞭數十位代駕司機得到的結論。

代駕司機李師傅，西安的一名全職代駕司機，表示行業很好，但是掙不到太多錢。

我做代駕這一行已經4個年頭瞭，剛開始的時候有些難，因為很多車都不會開，但收入還比較可觀。這兩年就不像之前瞭，公司派的單越來越少瞭，大部分訂單都是我自己在飯店門口守來的，而且公司收的份子錢比例也提高瞭，現在掙的沒有以前多瞭 李師傅還說： 現在有很多專門的代駕計價器軟件，比如我用的代駕神器，我自己守到的訂單，他不收提成，每天都能多賺點，而且現在這類軟件也正規化瞭，每單都能走個保險，用起來更安心。

為代駕司機帶來福音

代駕神器開啟新模式 為代駕司機帶來福音

說到代駕神器這類共享型軟件的前景，馬經理發表瞭一些自己的看法，對比國內外代駕市場進行分析：韓國汽車保有量有2000萬輛，代駕頻率占比超過75%，而我國汽車保有量2億輛，代駕頻率占比僅45%，還有非常大的發展空間，所以代駕司機職業群體人數整體還會有所提升。而代駕神器，是專門為代駕司機群體研發的，未來尚有廣闊的市場空間和發台中高級月子中心推薦展空間。

為瞭解決代駕行業的痛點和代駕司機的需求，代駕神器的接派單系統即將上線，這是一款真正為代駕司機著想的軟件，也開啟瞭共享型代駕軟台中月子中心收費件的大門。

做代駕這行真的很辛苦

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